Rethink your mobility -
mach mit und gestalte
Mobilität neu!

Mit rethink® trägst du zu einer nachhaltigen und emissionsfreien Form der Mobilität bei. Werde ein Teil der Mobilitätswende und erfahre Deine Freiheit Tag für Tag.

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#rethink_your_mobility – gestalte die Mobilitätswende mit!

Wir bieten Dir in der Stadt in 95% aller Alltagswege eine nachhaltig hergestellte Alternative zum Auto oder anderen Lastenrädern, bei der Du im Schnitt keine Zeit verlierst – im Gegenteil: Du gewinnst “quality time”.

Wäre es nicht schön, dem Alltag ohne Stau, Parkplatzsuche und Lärm zu begegnen? Und mehr Lebensraum in unseren Städten schaffen, in denen das Radfahren selbstverständlich ist? Wenn wir eine umwelt- und klimaverträgliche Fortbewegung in den Städten wollen, sollten wir dazu beitragen, dass der Fuß- und Radverkehr deutlich ansteigt. So leisten wir gleichzeitig einen wertvollen Beitrag für unser Klima, für unseren Planeten und die Zukunft unserer Kinder.

Werde Teil der neuen nachhaltigen Mobilität und gestalte aktiv die Mobilitätswende mit. Mit rethink kannst Du alle Alltagsbesorgungen mühelos meistern, ohne auf Komfort verzichten zu müssen, stressfrei, kostenreduziert und nachhaltig – rethink your mobility.

Über uns

FAQ

Wetterfest

Wir bieten die wetterfeste Variante fürs Leben mit Kompromis zur Nachhaltigkeit, liegen damit allerdings noch weit vor anderen Rahmenmaterialien. Wir weisen aber auch darauf hin, dass man Holzräder nicht tagelang im Regen stehen lassen sollte, genau wie andere Räder auch. Für die reinste Ökovariante mit wasserlöslichem Öl braucht es jährlich Deinen kleinen Pflegeeinsatz – oder wir machen das für Dich.

Stabil

Ein Holzrad ist so stabil wie jedes andere. Den Lastenradtest nach EU-Norm haben wir für die angegebenen Gewichtsangaben mit Bravour bestanden. Die Grenze nach oben wird nicht durch den Holzrahmen gesetzt.

Wiegt

Das kommt darauf an. Prinzipiell müssen ökologische Lastenräder schwerer sein als bezüglich dem Material energieintensive konventionelle Lastenräder. Ein Lastenrad ist zuhause idealerweise ebenerdig geparkt. Bei dem Truck liegen wir im Vergleich zu unserem Vorgängermodell aus Stahl ca. 4 Kg höher. Beim Truck Truck liegen wir – dank der guten Grundkonstruktion von Alois Arnhofer (der uns den ersten Prototyp gebaut hat) wohl auf mit dem Durchschnitt der konventionellen Long Johns.
Besuche uns auf der velo.hamburg vom 21.5. bis 22.5.!